ついに買いましたよ カオス
我が家のプレちゃんことプレオ＋は中古車で購入8月で5年。バッテリーはプレちゃん購入時に新品にしてもらっていますが、遂に去年３年目で
アイドリングストップのストップ！
ディーラーで点検してもらうと、
”バッテリーが弱ってます” ガーン😨
やっぱりそうか・・・
ついでに見積もりをお願いすると、予想通り結構な、お値段。 ビビッてその場は退散。
勿論ディーラーで交換してもらえば安心なんですけどね。
帰って早速ネットで相場調査
やっぱり安いですね。見積もりの半額
こりゃ自分で交換かな。過去にも他の車で経験あるし。
って事でポチろうかなと思っていたら妻から
”まだすぐじゃなくてもいいんじゃね”のお言葉
”突然死の可能性もあるかもよ”と脅してみるも無駄でした(笑)
とりあえず、エラーメッセージをリセットし
しばらく様子を見る事にしました。
しかーし、エラーメッセージは２週間程度で再発
さすがに諦めるかなと思っていたが甘かった。
”んーどうしようかな”と言ったまま返事が返ってこない。
もう面倒くさいので妻のお買い物号だし変えたくなったら言ってと放置。
そしたらなんと！1年半放置
ようやく今年の7月頃に
”夏はエアコン使うから交換するかな”の発言
やっとその気になったか。一応気にしてたのね。
でも、なんか笑える。1年半の間エラーメッセージ以外のトラブルは無し。意外といけるのね
って事でめでたくポチリました。
Amazonで￥6930
安いわ
エラーメッセージは白丸の表示が
点滅状態。
それではバッテリー交換に挑戦！
今回はバックアップ電源は使用せずに行ないます。
マイナス端子から外していきます。
続いてプラス端子も外す
剥き出しになった端子は触れない様に
ビニールテープで保護
その後、取り付け金具を外します
下は引っ掛かっているだけなので、上のナットは引っ掛かりが外れるくらいの緩め具合で大丈夫
最後1ヶ所
これで外れました
ついでに、バッテリー下のトレイも掃除です。
後は逆の作業をやるだけ。
取り付け金具の締め付けは強すぎると
引っ掛け部分が変形してしまうので
ぐらつかない程度にしました。
ここで一つやらかしました！
このバッテリー”減液抑制シート”
なる物が付いております。
これは補水する時に剥がすのに、
使用開始時に剥がすと勝手に思い込みやってしまった(-_-;)
再利用はできない様なのでこまめに液量チェックするしかないか。
ちゃんと書いてありますね。
最後に確認と再設定
無事にエンジンは始動
エラー点滅は消え、ナビとパワーウインドの設定をし、15分ほどアイドリングして終了。
レーダーのエラーは少し走れば消えるので問題なし。のはずが・・・
テスト走行するとあれー？
アイドリングストップしないぞ？
近所のスーパーの往復ではアイドルストップしない？いつもはするのに・・・
何か 間違ってる？
調べてもわからなかったのでディーラーに教えて頂きました。”充電が足らないんでしょう しばらく走れば大丈夫だと思いますよ” の回答でした。
結果、その通りで次の日にはアイドリングストップする様になりました。
よかった～
基本は追充電してから交換だそうです。
ディーラーさんありがとうございました。m(__)m